安卓开发求职招聘QQ群 http://liangssw.com/bozhu/13036.html
今日导读：
1.高铁为萍乡插上一双“翅膀”昔日“煤城”将焕发新活力
2.萍乡：“两区合并”释放“1+12”效应
3.萍乡现有光伏发电用户并网项目数据江西第一
4.广东到江西高铁下月开通票价元以上
5.秋收起义广场音乐喷泉下周开放
6.萍乡市首个集中供能的地表水源热泵工程项目即将完工
7.萍乡北站目前各项基本建设已经完成
高铁为萍乡插上一双“翅膀”昔日“煤城”将焕发新活力
萍乡北站综合枢纽示意图
即将投入使用的萍乡北站
萍乡北站站台
“以后回家就更快了，南昌和萍乡几乎就可以‘同城’了。”来自南昌的熊小波在萍乡工作，对沪昆高铁西线项目始终高度 “高铁的推动将让昔日的“煤城”焕发新活力！”萍乡网友“千年磨一剑”等纷纷点赞建设中的高铁萍乡北站。声声感慨，浓浓情愫，殷殷期盼——萍乡，这座赣西边陲城市，正张开双臂，拥抱高铁，拥抱未来……
高铁为萍乡插上一双“翅膀”
萍乡市地处赣湘边界，总面积平方千米，人口近万，是江西对外开放的西大门。萍乡北站是赣西段最大的高铁站，全站设3个站台，共七条运营线，规模和数量为赣西段之首。
沪昆客专设计行车速度目标值为公里/小时。这是江西省首条真正意义上的高速铁路，也是萍乡目前唯一的高铁线，建设意义重大。萍乡市交通局总工程师林介绍，沪昆高铁开通后，萍乡将有通达长三角地区及长株潭城市群最为便捷的通道，同时通过衔接京广客运专线和沪昆客运专线长沙至昆明段，可实现萍乡与珠三角及西南地区的快速通达。
按照线路设计的最高时速，届时，萍乡到南昌只需47分钟，到上海也仅需3个小时。沪昆高铁无疑为萍乡插上一双“翅膀”，向东快速抵达南昌和上海，深入长三角经济圈，向西缩短与长沙、贵阳和昆明等西部地区的时空距离。
萍乡素有“赣西明珠”之美誉，“红、绿、古”三色旅游资源齐全，为旅游产业发展提供了良好的自然基础。“高铁时代”的到来，也将为萍乡市旅游产业带来全所未有的发展机遇。
据有关部门测算，到年，将会有1亿人次乘坐武广高铁客运专线。而即将建成的杭南长高铁，横贯浙江、江西、湖南三省，年运输能力为单向万人/对。它不仅将为萍乡市拓展长三角客源市场提供有利条件，还将进一步密切武广高铁与萍乡市的联系。
高铁给萍乡发展带来革命性机遇
萍乡市旅游局朱珍艳局长介绍，随着毗邻萍乡的武广高铁影响力日益扩大和穿城而过的杭南长高铁即将建成通车，属于萍乡的“高铁时代”已经来临。也必将全方位影响和改变萍乡市经济社会发展格局。
高速铁路较之传统交通方式，具有速度快、运能大、全天候等诸多优势。就萍乡而言，杭南长高铁横跨东西，不仅使萍乡与长三角地区的交通更加便捷，还将萍乡市纳入长三角地区“两小时经济圈”，而且进一步彰显了高铁带来的空间效应。
萍乡高铁站的建成，将催生和发展高铁新区，进一步拉伸城市发展框架。同时，高铁的发展，必将进一步加速萍乡承接产业梯度转移的进程和承载力，促进萍乡在更高层次、更宽领域参与区域产业和经济发展分工，促进萍乡产业布局的升级。
萍乡市目前正在实施的“一轴两核多组团”战略部署，提出建设高铁经济引领的“三化”互动区战略，正是顺应了“高铁时代”的发展趋势和萍乡市发展实际，必将激发强大的“核聚变”效应。
“同城效应”下的“新宜萍”城市群和“赣湘开放合作试验区”的战略决策，将使萍乡市成为赣湘经济一体化的先行区和纽带。高铁的发展，必将进一步加速萍乡市融入鄱阳湖生态经济圈和长株潭城市群的进程。
萍乡北站将建成多元化配套体系
目前，为使萍乡北站旅客出行真正便捷，萍乡市公交公司拟将公交9、37号线路延伸至萍乡北站，分别从东、西两个方向进入萍乡北站。并将新增设快巴专线直通萍乡北站，由萍乡老火车站发车，全程仅设秋收起义广场一个中途站。开通后将依据客流量和高铁到站时间增加或调整公交车的运营数量和时间，全力迎合萍乡北站旅客的需求，为旅客提供优质快捷的服务。
高铁开通后，萍乡北站以其江西西大门的特殊地理位置，做为连接赣湘的中心点，获得更多的机遇，被称为高铁开通后的“机遇之城”。与萍乡北站配套的长运交通枢纽中心和旅游接待中心也即将开始投入运行。
新建成的萍乡市旅游集散中心毗邻萍乡北站，力争使旅客享受一站式全方位服务，让游客在萍乡众多的旅游线路中选择自己适合和喜爱的项目。
在深圳发展的萍乡人刘先生说，工作日在深圳打理自己的生意，周末可以携家人回家探亲，既不耽误生意，又时常可以和老家的亲朋好友小聚，联络感情。
“晨沐岳麓风，午游鄱阳湖，夜逛上海滩”，萍乡与各高铁沿线城市“同城时代”即将开启。
来自:江西网络广播电视台
萍乡：“两区合并”释放“1+12”效应
两化互动整体推进
近年来，开发区全力以赴主攻工业，加快发展新材料、新能源、新生物医药食品三大新兴产业，改造提升冶金、非金属材料、机械及汽车制造等三大传统产业，拉开了“四园六基地”的产业规划布局，产业发展如火如荼：其中以蓝翔重工、安源万向为代表的30余家现代装备制造业和以安源钢铁为龙头的冶金行业年实现主营业务超百亿元；德博科技、庞泰实业、甘源食品等二期项目竣工在即；龚杏产业园正在加紧厂房建设；慧成精密机电、株洲精密铸造即将投产。积极谋划飞地经济发展模式，飞出项目和资金，通过规划、建设、管理和税收分配等合作机制，打造“赣湘开放合作实验区”，从而实现互利共赢的持续跨越发展。同时，按照“一轴两核”的总体规划，该区制定核准企业入园准入制度，提高企业入园门槛，在项目落户上宁缺毋滥，吸引了一批科技含量高、创新性强的企业集聚。
启动于年的总规划面积8.7平方公里的新城区，其城市定位是萍乡的行政、文化、金融、商贸、科研、教育和信息中心，是萍乡城市化进程的示范和标志，为萍乡城市未来发展创造新模式、新动力。目前该区域内水、电、路、气等基础要素保障齐备，物流、商贸、休闲等生产生活性配套逐渐完善，已经成为路网畅通、公共设施配套、生态环境优美、城市功能完善的景观核心区、宜人居住区和现代行政商务区。转型升级靠的是转方式调结构，城市建设的效益体现在强辐射超承载上，从这个意义上讲，“两区合并”后的开发区，真正实现了“两条腿”走路的夙愿。
两核并进双峰崛起
置身田中新区，一派大干快干热火朝天的景象。吊塔巨臂左右挥舞，载重汽车来回穿梭，重型挖机紧张作业，库区中心地带已形成一个“巨坑”，总投资近40亿元的田中生态水库“雏形”初显，湿地景区、中心湖景区等景观工程均已启动，库区周边宽阔的江南路、洪山大道、大星路3条主干道竣工在即，连接库区的泄洪道、分洪道等基础设施工程稳步推进，田中生态水库建设框架已经全面拉开。与之遥相呼应的高铁枢纽工程，站房主体工程已经竣工，综合客运枢纽站、站前广场、站东路、站西路等基础设施工程建设也进入扫尾阶段，即将投入使用。伴随着呼啸而来的“高铁经济”，一座集生态、文化、消费、导洪于一体的田中新区正在悄然成型。玉湖新区是萍乡城市“南延北扩”的主战场之一。目前，市城投大厦、安源大剧院、档案馆、市民中心主体工程已完成；齐民路、吴楚大道、益民路等道路相继建成通车，各项市政基础设施与开发区实现了无缝对接。正是由于玉湖新区秉承的是行政商贸文化的规划理念，将赋予周边三产项目无限活力。总投资25亿元的华美立家家居建材市场为省重点三产建设项目，吸引近千家具有影响力的家居建材品牌开设分公司和旗舰店，成为萍乡乃至赣西地区一站式家居建材综合性商品销售集散地。商旅结合的旅游集散中心，大力吸引开发旅游客源市场，扩大旅游消费规模……未来几年时间内，随着玉湖新区、田中新区的建成，加上“高铁经济”、“行政中心经济”等一系列经济现象的影响，届时“双峰并起”的两核格局将正式成型，可辐射周边平方公里，为城市消费的提档升级带来无限发展机遇。
干部融合真心真干
时间追溯到22年前，从第一锹土挖起，从第一块砖垒起，从第一条道路通车到第一家企业落户，从地市级开发区到省级开发区，再到国家级开发区……磨难和沧桑，铸就了开发区人“艰苦奋斗、勇于拼搏、开拓创新、敢于争先”的精神。目前，两区干部已经融合到了一起，在各自岗位上发挥所长，切实形成真心、真合、真干的聚合效应，相携的手紧攥成了实干的拳头。为了适应工作需要，该区正在强化干部队伍培训、考核、问责的管理办法，提高干事成事的效率。“两区”合并是萍乡加快转型发展的重大改革举措，在难得的发展机遇面前，开发区人对建设城北大融合区充满信心，将继承和发扬开发区精神，站在开放开发历史跨越的新起点上，将开发区打造成全市经济发展新的增长极，赣西经济转型崛起的主战场，高新技术产业的示范区，改革创新、先行先试的试验区。
来自：萍乡日报
萍乡现有光伏发电用户并网项目数据江西第一
8月21日，记者从萍乡市有关部门获悉，截至今年7月底，萍乡地区已有家光伏发电用户，总装机容量预计为.97千瓦，并网项目数据居全省第一。
据了解，萍乡是使用光伏发电较早的城市，在年国家刚刚推出分布式光伏发电项目之际，就有用户申请并网，年3月莲花居民朱建斌成为江西省首个使用光伏发电的居民。当前，随着江西省万家屋顶光伏发电示范工程的推进，在惠民政策和供电服务强力推动下，屋顶光伏发电的居民如雨后春笋般不断涌现。
来自:江南都市报
广东到江西高铁下月开通票价元以上
-王云涛/绘图
需在长沙南站换乘，最快车程只需4个钟头，票价预计在元以上
新快报讯记者许力夫报道在广州的江西老表们注意啦！下个月从广州将可坐高铁回江西。沪昆高铁长沙至南昌段下月开通。线路开通后，从广州南站可坐高铁到长沙南站再换车抵达南昌西站，全程最少需要四个多小时。未来还不排除开行广州南站至南昌西站直通高铁的可能。目前具体的时刻表与票价仍未确定，但预计广州至南昌的票价在元以上。
高铁还设萍乡宜春新余等站
沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，东起上海，西至昆明，途经杭州、南昌、长沙、贵阳，分为沪杭、杭长和长昆三部分，全长约公里，设计时速公里。下月即将通车的线路为杭长部分长沙南至南昌西段，共设长沙南、醴陵东、萍乡北、宜春、新余北、高安、南昌西7个车站。线路开通后，广州到南昌至少可以在长沙南站换乘，乘高铁抵达。
据了解，目前长沙南至南昌西段的高铁已经在试运行，预计9月正式开通。试运行期间列车每个站都停靠的情况下，全程时间为1小时58分。以后线路正式通车运营后，开行的列车不必站站停，长沙至南昌最快只需一个半小时。目前，广州南至长沙南之间高铁最快2小时16分抵达，届时广州坐高铁前往南昌，最快车程约4小时(不包括换乘时间)。而换乘站长沙南站是武广高铁和沪昆高铁的交汇点，长沙南站沪昆场已经与武广场连成整体，旅客可以从一个站台走到另一个站台快速换乘，预计20分钟至半个小时内可完成换乘。
广州南未来或开通直达高铁
开通后，广州南至南昌西理论上已具备开行直通高铁的条件，但是否在下月立即开通还不知道。但不少铁路内部人士都认为，开通广州南站至南昌西站之间的高铁是迟早的事情。沪昆高铁贯通后，高铁线路上今后还会开行广州至上海的直通高铁。对于很多旅客都关心的票价问题，铁路部门表示，杭长高铁长沙至南昌段目前还处在试运行阶段，试运行期间，杭长客专湖南段将开行不运载旅客的试验动车组列车，具体票价要经国家主管部门核准后才对外公布。
不过按照现在广州南站到长沙南站的武广高铁票价推算，广州南站到南昌西站的二等座票价应该在元以上。比现在广州东站到南昌站的特快列车T次的.5元的硬卧票价要贵，跟软卧票的价格相差无几。目前，广州前往南昌的普速列车，全程需时10个半小时到14小时，而前往深圳北换乘D字头动车前往，车程也要10个小时。
乘客声音
若票价元以上无明显优势
新快报讯有在广州工作的江西人表示，高铁要换乘还是比较麻烦，而且如果是元以上票价的话，跟其他交通工具相比也没多大优势。因为想省钱可以坐普速列车，硬座只要一百多元。想快的话可以坐飞机，只要一个半小时就到了。提前预订的话，广州至南昌的机票只要三四百元就能买到了。不过，如果到江西其他没有机场的城市，高铁还会有优势，但最好还是能从广州直达，免去换乘的麻烦。
对比列表
耗时票价
飞机1个半小时经济舱全价元，平时打折价-元
普速列车
(以T为例)11个小时37分钟硬座.5元硬卧.5元软卧.5元
来自:新快报
秋收起义广场音乐喷泉下周开放
为了给市民营造良好的休闲环境，秋收起义广场管理处从8月8日起对秋收起义广场的音乐喷泉池进行清洗维护工作，原定于22日完成的清洗维护工作现因天气原因将推迟，清洗维护期间，广场音乐喷泉将暂停开放。
秋收起义广场管理处的叶师傅告诉记者：“等不下雨了就将喷泉池里的水放掉，将池底的青苔全部清理干净。”据了解，青苔问题困扰着所有的喷泉池，天气炎热池底的青苔缺氧便会浮上水面，所以需要工作人员定期对喷泉池进行清理。
秋收起义广场管理处副处长黎红俭说：“预计这次将清理出7—8吨垃圾，大部分是池子里的青苔，清理出来的饮料瓶、包装纸、广告纸等垃圾多是由于一些市民的不良习惯造成的。音乐喷泉下周可向市民开放。”
来自:安源工人报-安源周刊
萍乡市首个集中供能的地表水源热泵工程项目即将完工
该项目总投资万元，主要为市城投大厦、档案馆、市民中心、安源大剧院等单位共38万平方米建筑提供集中冷热源。截至目前，已完成站房内机电设备安装，取水构筑物、取退水管网的施工和安源大剧院供能管线的铺设，预计9月中旬可进行能源中心系统调试，9月底可对安源大剧院供能。
萍乡北站目前各项基本建设已经完成
沪昆高铁开通在即，对于萍乡北站建设情况，众多网友也是充满着期待。8月21日上午，记者来到萍乡北站探访。
站在萍乡北站，记者看到整个车站看上去给人一种恢宏大气的感觉，车站分为上下两层结构(不包括地下层)，采用高架候车、上进下出的流线模式，使乘客登车出站更加方便有序。车站的设计也巧妙的融入了红色安源工业历史文化，与萍乡市地标性建筑物秋收起义广场遥相呼应，体现出萍乡浓厚的历史文化。
车站内记者看到，整个候车大厅空旷敞亮，地板洁净，配套设施先进齐全，设计颇具人性化，车站内各项基本建设已完成。目前，车站正在进行室内保洁清扫工作，高铁枢纽工程中的综合客运枢纽站、站前广场等基础设施工程建设也在紧锣密鼓进行中，各项工程加紧冲刺扫尾，整个车站正准备以崭新的面貌迎接通车。
据了解，萍乡北站高铁枢纽工程总投资2.5亿元，是赣西地区最好的火车站，根据规划，萍乡北站将建成由铁路客运、公路客运、城市公交、出租车、旅游客运组成的五合一综合性客运枢纽车站。
来自:中国江西网
↓↓↓↓↓↓↓点击可
转载请注明地址:http://www.jiangnandushia.com/bbfz/13895.html
