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本报讯记者王珍摄影报道：8日，记者从江西博能上饶客车有限公司了解到，公司采用世界先进的混合动力技术，新开发的一款利用天然气与电能混合动力驱动公交车，将于5月中旬交付给上饶公交公司，在17路公交(医院开往新火车站)路线上首次投入试用。
技术先进节能环保
美国伊顿公司技术工程师梁雪海介绍，这款公交车应用了目前世界最先进的混合动力技术，这种技术在江西省首次被使用，并在上饶客车厂做了第一辆样车。
据江西博能上饶客车有限公司，新能源事业部技术总监李剑介绍，一般的燃油公交车不仅尾气排放量大，行驶时的噪音也大。年9月份投入使用的LNG(液化天然气)公交车，排放的是二氧化碳和水，对环境的污染很小。“新开发的这款气电混合驱动的公交车，与燃油公交车及LNG(液化天然气)公交车相比，最突出的优点就是更加节能环保。”
据估算，与相同规格的一辆柴油公交车相比，同样跑公里，混合动力的公交车只需耗费元左右的成本，而燃油公交车则需要耗费元，相当于节省了30%的成本。与LNG(液化天然气)公交车相比则能节约液化天然气使用量达5%-10%。
自动切换操作简单
李剑说，“这种气电混合动力驱动公交车装备的电池存电量大，一般可以存25度电左右，充一次电至少能跑45公里。”而且，混合动力公交车可以实现纯电模式与天然气模式自动切换，一旦电量过低则自动切换成天然气模式。
此外，操纵简单也是混合动力公交车的一大亮点。这款公交车采用的是按键式自动换挡，换言之，驾驶员不再需要像之前那样手动操控变速器及离合器，只需要轻轻一摁按键，就可以轻松换挡，驾驶起来十分方便简单。
舒适便捷值得期待
在外观及车内设计上，技术人员采用了大面的侧边玻璃及挡风玻璃，扩大了驾驶员及乘客的视野区域。同时加宽了上下车门的横向距离，方便乘客上下车。公交车内部的座位设计更合理，空间也更宽敞，充分考虑了乘客乘坐公交车时的感受。
上饶公交公司17路公交车司机孙志宏，开公交车已经7、8年了，从最开始破破烂烂的老爷车，到现在的高科技新能源公交车，不仅让乘客在乘坐公交车出行时感受到舒适与便利，驾驶员操纵起来也更加轻松简便。孙师傅说，“我们都很期待这种气电混合动力驱动公交车，能够早日投入使用。”
《江南都市报》上饶记者站
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