独家未来这里是南昌版的鼓浪屿,再

11月2日,江南君从权威渠道独家获悉,东湖区正推动南昌市将扬子洲纳入下一轮地铁建设规划,希望未来能在扬子洲形成两条交叉的地铁线。地处江中岛、人口不到3万、土地尚未解封……扬子洲建设地铁的条件看似不成熟。但专家认为,扬子洲是一片处女地,适当高规格超前规划,对扬子洲和南昌市未来发展更为有益。

 在日前的一次会议上,东湖区相关负责人透露,未来扬子洲将成为一个高档住宅区,也是一个旅游区,人口规模约30万。这意味着扬子洲未来人口规模将是现在的10倍。

  东湖区相关负责人透露,东湖区已准备花重金邀请世界级创意公司,结合未来潮流和中部地区发展趋势,对扬子洲地区进行高规格策划定位,并提供智力支持。

  江西师范大学城市建设学院教授、硕士生导师张东祥认为,地铁交通带动城市发展,形成合理的土地利用布局,而合理的用地功能分区和用地模式又为地铁交通提供和疏散客流。地铁交通规划与土地利用规划在内容和层次上具有广泛的关联性,在进行土地利用规划或地铁交通规划时,都需要把两者紧密结合在一起考虑,进行一体化规划。

  我省社科界一名不愿具名的专家认为,随着城市化发展,地铁不仅舒缓了紧张的交通压力,还将引导城市拓展方向。规划的南昌地铁线网建成后,将与南昌市现有的“三环十一射”联系在一起,将促进以站点为中心而形成的小组团和红谷滩、红角洲、经开区、旧城区、城东、城南、朝阳洲等组团以及莲塘、望城、湾里、乐化、罗家5个卫星城市大组团之间物质能量的交流,使各个组团之间有机结合,从而改变南昌现有的空间布局形态,形成“一江两岸,双城八片”的多中心、网络式的南昌城市新空间形态。

  上述专家认为,曾被誉为南昌“鼓浪屿”的扬子洲引入建地铁的愿望如能实现,可促进扬子洲、蒋巷一带与市区的联系更加紧密,交通再次提速,对整个南昌市的发展都将起到促进作用。

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