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有个大家伙10月在南昌城区开跑，能装人，看这家伙路过你家啵！
还记得几天前，江南君晒出南昌来了个“巨无霸”吗？南昌市公交总公司进行的首条BRT运行调试，27米长的公交车一出场就赚足了眼球，这辆容载量超波音客机。
当然，大家伙一亮相，也有小伙伴表示担忧，这么长，会不会堵啊？
接下来，江南君要告诉大家的是，这辆“巨无霸”不会在南昌运营了，因为它过于笨重，将由它的小弟出马——18米长的公交车来代替运行。18米长公交车载客量可达到人，可做到快速分流。
车有了，那么路呢？什么时候才能坐上BRT？
江南君独家获悉：
南昌首条BRT（快速公交系统）计划10月开始运营
为落实“公交都市”建设计划，南昌市政府办公会议确定将“老福山-莲塘”BRT-1号线率先纳入重点实施工程。
“老福山-莲塘”BRT-1号线初步拟从老福山至莲塘，沿途单向有19个公交站点，通道最大断面公交客流量约8-9万人次。
“该通道公交运行速度缓慢，平均车行速度为每小时20千米，其中核心区路段的车速每小时不足11千米，与‘公交都市’每小时18千米的速度指标差距较大。”相关负责人说，该通道亟需依托BRT系统工程建设，整合公交资源，提升公交运行速度，实现公交优越。
“老福山-莲塘”BRT-1号线通哪里？
“老福山-莲塘”BRT-1号线通道从江电-井冈山大道-南莲路-莲塘大道至银河城停车场，跨越旧城中心区、城南片区以及莲塘组团，全长约16.5公里。
此外，与该通道相交的道路有何坊西路、洪都南大道、三店西路、广州路、昌南大道、振兴大道、澄湖北大道、向阳路、莲武路等，沿线交叉路口31个，平均间距米。受铁路分隔影响，相交道路以次干道与支路为主，较少城市主要干道。在广州路以北路段为双向8车道，广州路以南路段时双向4车道。
实行站台售票
值得一提的是，“快速公交系统不仅是采用大容量的公交车，还体现在站台售票、路中式专用道、信号优先等多个方面。”相关负责人说，“老福山-莲塘”BRT-1号线就将考虑实施站台售票，避免上车再刷卡而耽误时间。
公交部门还将提出信号优先的申请。如公交车在经过路口时，信号灯即将由绿灯变为黄灯，采用信号优先系统之后，绿灯就会延迟，公交车得以快速通过。
BRT还有哪些成长史和规划？
年11月，南昌成功入选国家第二批“公交都市”试点城市。为加快“公交都市”建设，南昌市政府制定了BRT（快速公交系统）建设在内的一揽子实施计划。
年12月，南昌市政府批复并同意实施《南昌市城市公共交通系统规划》，该规划提出构建包含“井冈山大道-南莲路”在内的“二横三纵”BRT网络方案。
“二横”分别是庐山南大道-阳明路-火炬大街（9.4公里长）和南斯友好路-洪城路-解放西路（11.8公里长），“三纵”分别是丰和大道（4.2公里长）、青山南路-八一大道-井冈山大道（14.6公里长）、洪都北大道-洪都南大道（8.5公里长），总里程为49公里。
依托规划BRT网络，结合项目紧迫性、可实施性等因素，南昌市又提出了“一横一纵”的近期建设计划，“一横”是指南斯友好路-洪城路-解放西路，“一纵”是指青山南路-八一大道-井冈山大道。
看到了吗？南昌交通要发生翻天覆地的变化了，好期待这一系列的改变。越来越高大上了！
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