导语
daoyu
在修地铁的这段期间，南昌人民那叫一个“痛并快乐着”，一边期待地铁开通带来的便捷交通，一边感受施工拥堵的环境。
虽然过程是艰辛的，但结果是甜蜜的，这不，随着南昌地铁1号线正式通车，南昌即将进入地铁时代。非但如此，南昌也建成了集高铁、航空、城际铁路、地铁、高速公路等综合交通于一体的现代化枢纽城市。
随着江西14个县市区融入南昌大都市区。大都市区的交通枢纽即将成型。小伙伴们都发出了自己的猜想：这地铁和高铁都有了，南昌什么时候能拥有磁浮交通，磁悬浮列车梦距离我们有多远？
磁悬浮列车磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不同于其他列车需要接触地面，因此只受来自空气的阻力。我国第一辆磁悬浮列车（买自德国）年1月开始在上海运行。年10月中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试车，预计年底进入试运行阶段。
南昌大都市区范围南昌市辖区抚州市辖区南昌县新建区安义县奉新县高安市丰城市樟树市靖安县进贤县东乡县余干县永修县
大都市区交通例子
南昌至永修高铁年昌九城际铁路开通：票价15.5元，永修到南昌仅需20分钟，如同同城打车。
公交年，南昌至永修开通公交车，全程票价10元，在南昌八一大桥下面设了公交站点，全程运行不到1个小时。
南昌到高安高铁年南昌开通了去高安的高铁，全程只需要15分钟，票价才21.5元，一天九趟。
目前南昌至进贤、高安、东乡已经开通高铁，至抚州、永修已经开通动车。
规划南昌至丰城、樟树也将在今后随着昌吉赣客专的开通有高铁抵达。另外，南昌市区至大都市区内的其他县市区高速公路的路程均在一个小时左右。
呼吁：建议修磁悬浮既然是南昌大都市区，在飞速发展的同时，交通必然要面临着新的考验。比如一些火车站、汽车站、机场等地，目前南昌客流量较大的南昌西站和昌北机场之间仅靠公交和客运大巴那是远远不够的。
高标准建设轨道交通是迫切需要的。
现状
地铁目前南昌已经开建两条地铁线，其中地铁1号线进入开通倒计时，地铁2号线正在启动建设，地铁3号线即将开工，地铁4号线已进行规划，与此同时南昌湾里还将开通轻轨与地铁1号线、2号线进行对接......
能否开建磁悬浮？他山之石这让人不由地想到，连接高铁长沙南站和长沙黄花国际机场长沙中低速磁浮工程，线路全长18.54公里，初期设车站3座，预留车站2座，设计速度为每小时公里。
网友建议▎南昌应该学习长沙修建机场的磁悬浮。
南昌轨道交通有限公司回复▎目前正在考虑将地铁1号线延伸至昌北机场，暂时没有考虑修建磁悬浮的计划。
南昌建磁悬浮是否可行？对比长沙：南昌与长沙的交通结构及地理位置极其相似，同样是我国中部省份的交通枢纽城市，不少市民认为磁悬浮在南昌非常具有可行性。
正方如今南昌大都市区概念的形成，南昌中心城市的地位进一步提升，能否试验建一条提升城市气质水平的磁悬浮，更加具有必要性。
江西省社科院经济研究所副所长程宇航表示，磁悬浮修建起来的成本与地铁等方式差不多，但是工期非常快，以长沙市磁悬浮建设为例，从年5月开建，到年底可以建成，一年多的建设工期，相比地铁等交通工程要快很多，而且缩短交通工程的工期也是广大市民迫切期待的，另外磁悬浮的建设比地铁等其他更加环保，可以说，是南昌可以优先进行考虑的立体交通工程。
反方建设磁悬浮成本高不如多建高铁和地铁。
华东交大交通运输与经济研究所所长查伟雄表示，磁悬浮的技术比较成熟，但是应用技术却不成熟。“这是因为磁悬浮列车的后期维修费用比较高，这也是导致不少城市建设中没有考虑磁悬浮的重要原因，主要是考虑到运营成本。”查伟雄表示，而且磁悬浮一般来说不像高铁、地铁等可以联网成片，网络还不是特别畅通。查伟雄称，当然如果南昌建磁悬浮考虑在一些交通枢纽之间，还是可以行的通的。
如果建磁悬浮......长沙市磁悬浮列车的线路为长沙南站至长沙黄花机场，上海市磁悬浮列车的线路为浦东国际机场到上海市区的龙阳路。程宇航表示，由此可以看出，磁悬浮列车最好的作用是交通接驳，南昌如果开建磁悬浮，那么最好的线路莫过于南昌火车站（老站）—南昌西站——昌北机场。
经过测距，南昌西站到昌北机场沿着高速方向距离是29公里，按时速公里的中低速磁悬浮计算，耗时仅17分钟。（其中，南昌西站到地铁大厦站附近9公里，耗时5分钟，地铁大厦站到昌北机场20公里，耗时12分钟），还有人建议磁悬浮可以考虑从南昌开通到丰城、永修等周边县市。
简直快得不要不要的~
江南君认为如果南昌大都市区内的14个县市区都能有便利的交通，那自然是“同城化”的最好说明。但磁悬浮是否具备可行性，还有待相关部门的权威调查。
你个人觉得磁悬浮该不该建？该建在什么地方？欢迎参与投票或在北京关于治疗白癜风医院哪里治疗白癜风最出名
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